Jante din aliaj vs. jante din oțel: care sunt mai bune?

Postat la: 09.12.2021 | Scris de: ZIUA NEWS

Încă de la înființare, în urmă cu mai bine de un secol, mașina a trecut printr-un număr enorm, dar enorm, de inovații care l-au îmbunătățit și evoluat în toate aspectele sale, fie că este vorba de viteză, putere, aerodinamică, ușurință, confort, eficiență și siguranță. Unul dintre elementele care a înregistrat progrese și în industria auto sunt jantele.

Revenind la sfârșitul secolului al XIX-lea, putem recapitula că roțile primului automobil din lume, Benz Patent Motorwagen, urmau formula bicicletelor de atunci, motiv pentru care erau din sârmă. Odată cu trecerea timpului, au existat vehicule precum Ford Model T care au preferat să opteze pentru jante din lemn, așa cum au făcut flotoarele. Mai târziu, această parte a mașinii a fost dezvoltată din fier pentru a obține o rezistență mai mare și, prin urmare, o conducere mai confortabilă. Ca un următor avans, jantele s-au înclinat treptat spre oțel, datorită structurii sale mai puternice și mai puțin grele decât fierul.

Evident, în căutarea inovației, companiile au văzut în aliajul de aluminiu proprietăți ideale pentru a-l avea ca materie primă în construcția jantelor. În comparație cu oțelul, pe lângă faptul că are un aspect mai bun, este mai ușor și mai inoxidabil, cu toate acestea, costul său este mai mare.

Ținând cont de cele de mai sus, este că versiunile superioare și modelele high-end au jante din aliaj, pe de altă parte, cele mai accesibile și unele modele din variantele lor de intrare continuă să folosească jante din fier cu ornamente din plastic pentru a le face să arate un puțin mai atractiv pentru ochi.

Dar lucrurile nu se opresc cu jantele din aliaj de aluminiu. În lupta pentru a demonstra cea mai mare inovație, care se bazează pe cea mai mare ușurință posibilă și pe cea mai recentă tehnologie, s-a gândit să folosească fibra de carbon ca materie primă. Fără îndoială, acest material care a ajuns să revoluționeze industria aerospațială a reprezentat un punct de referință în industria auto. În continuare, vă prezentăm avantajele și dezavantajele acestor jante pentru a putea face alegerea potrivită.

Jante din oțel

Acestea costă mai puțin decât jantele din aliaj, datorită ușurinței mai mari de construcție și costului mai mic al materialelor.
Au o greutate mare.
Sunt disponibile doar pe negru și argintiu.
Au un aspect rudimentar deci sunt protejate cu dopuri sau capace.
Sunt mai puțin delicate, așa că sunt utilizate pe scară largă în aplicații comerciale sau off-road.

Jante din aliaj de aluminiu

Acestea îmbunătățesc aspectul vehiculului dumneavoastră prin varietatea designului.
Sunt construite la standarde precise pentru a obține o potrivire exactă și pentru a satisface nevoile de performanță.
Au un cost mai mare decât cele din oțel.
Cântăresc mai puțin.
Daca vorbim de jante aliaj, ele sunt din inox, deci nu ruginesc așa repede.
Acestea permit mai mult spațiu în zona frânei.
Acestea necesită întreținere specială în timpul iernii în zonele care folosesc sare și nisip, deoarece finisajul lor se poate deteriora.
În cazul oricărei deformări, reparația are un cost mai mare.
Sunt utilizate pe scară largă în versiunile de vârf ale multor mașini, precum și în mașini sport, deși astăzi, utilizarea lor a devenit larg răspândită spre marea majoritate a versiunilor din mașini, pentru că și-au redus costurile și pentru că face oamenii să vadă o mașină mult mai bună
Sunt mai delicate. Un jgheab va genera cu ușurință zgârieturi pe marginea jantei.

Jante din fibra de carbon

Cântăresc mai puțin dar în același timp sunt mai rezistente decât cele din aluminiu.
Acestea îmbunătățesc confortul de conducere prin amortizarea vibrațiilor și îmbunătățirea performanței, făcând mașina mai previzibilă și mai controlabilă.
Valoarea sa este mult mai mare în comparație cu cele din aluminiu.
Repararea unei roți din acestea este, de departe, mai costisitoare, deoarece pe lângă utilizarea fibrei de carbon ca atare, folosesc o rășină specială și un sistem de acoperire termică care îi permite să atingă nivelurile necesare de rigiditate și rezistență.
Disponibil doar pe mașinile foarte exotice sau de competiție, unde beneficiile fibrei de carbon sunt cele mai evidente.